Yamaha Tenere 700 Rally

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Yamaha Tenere 700 Rally
Gregor

Yamaha Tenere 700 Rally 2025 Erfahrungen und Expertengutachten

Gregor

Die neue Tenere 700 Rally ist eine Fusion aus dem wunderschönen, von den alten Teneres der 80er und 90er inspirierten Design der bisherigen Rally Edition mit den performanten Bauteilen der Tenere 700 Extreme. Das hochwertige KYB-Fahrwerk und eine gelungene, überarbeitete Ergonomie machen sie zur Bezwingerin aller Pisten. Noch nie konnte man eine serienmäßige Tenere so hart und gleichzeitig so stylisch über Stock und Stein treiben. Dafür will sie auch sportlich durchs Gelände getrieben werden. Eine allzu gemütliche Gashand passt nur begrenzt zum schnell arbeitenden, sportlichen Fahrwerk und bei der hohen Sitzhöhe möchte man nicht zu oft mit den Beinchen Bodenkontakt suchen. Wer aber gekonnt Offroad-Pisten bezwingt, der kann mit der neuen Tenere 700 Rally viel Spaß haben. Die neuen elektronischen Features verringern diesen Fahrspaß keineswegs.

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Toller, druckvoller Motor

Schön ansprechendes, sehr potentes Fahrwerk

Viele Veränderungen im Detail, die die Tenere praktischer als zuvor machen

Gut ablesbares, schön gestyltes TFT-Display

ABS-Modus bleibt aktiv bei Betätigung des Not-Aus-Schalters

ABS-Knopf im Cockpit zur schnellen Deaktivierung des ABS

Sehr gute Ergonomie, besonders für stehendes Fahren

Ab Werk bereit für harte Abenteuer (bis auf die Serienreifen)

Kein Tempomat gegen Aufpreis verfügbar

Eigenartige Blinkerschalter

Keine Schlauchlosfelgen verfügbar

Etwas wenig Platz für große Füße auf den Fußrasten

Yamaha Tenere 700 Rally

Wichtigste Spezifikation Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor und Antrieb

Bohrung80 mm
Hub68.6 mm
Leistung73.4 PS
U/min bei Leistung9000 U/min
Drehmoment68 Nm
U/min bei Drehmoment6500 U/min
Verdichtung11.5
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad
GetriebeGangschaltung
VentilsteuerungDOHC
Hubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser43 mm
Federweg230 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinMonofederbein
Federweg220 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartDoppelschleife, Zentralrohr
Lenkkopfwinkel27 Grad
Nachlauf105 mm

Bremsen vorne

Durchmesser282 mm

Bremsen hinten

Durchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hinten18 Zoll
Länge2370 mm
Breite935 mm
Höhe1455 mm
Radstand1595 mm
Sitzhöhe von910 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
Tankinhalt16 l
Reichweite372 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100km
Bodenfreiheit255 mm

Ausstattung

AusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C-Buchse

FAQ Reifen Yamaha Tenere 700 Rally

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?
Welche Reifendimensionen brauche ich?
Die Reifendimension Yamaha Tenere 700 Rally 2025 ist vorne 90/90-21 und hinten 150/70-18.

FAQ Yamaha Tenere 700 Rally

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Yamaha Tenere 700 Rally?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Yamaha Tenere 700 Rally, Baujahr 2025, liegt bei 12’960 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
Welche ist besser? Yamaha Tenere 700 Rally oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Yamaha Tenere 700 Rally aus?
Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit normal. Es sind durchschnittlich viele Yamaha Tenere 700 Rally Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie beliebt ist die Yamaha Tenere 700 Rally?
Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Yamaha Tenere 700 Rally auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr selten über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

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Quelle: 1000PS

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